łuszczenie się lakieru

[bartek_pulawy]

Ostlander,

A miałem już nic nie modzić w aucie. :diabelski_usmiech

[strazakp]

łuszczenie się lakieru

Już jakiś czas temu zauważyłem że w kilku miejscach na samochodzie (głównie dach) pojawiły się takie "placki" (zdjęcia) gdzie lakier tak jakby się łuszczy. Tych punktów jest 4 lu 5 szt a dwa większe na dachu. Kiedyś lakiernik powiedział mi że to może być od ptasich odchodów, które nie były zmyte w porę. Może to i tak wygląda ale nie jestem pewien.
Co to może być waszym zdaniem?
Co z tym zrobić by nie było widoczne i nie szło dalej??? Widać to tylko z bliska i w świetle. Te miejsca białe to chyba podkład.

[gebek]

strazakp, lakiernik dobrze powiedzial. Trzeba zeszlifowac calosc do blachy,zagruntowac,polakierowac.

[strazakp]

lakiernik dobrze powiedzial. Trzeba zeszlifowac calosc do blachy,zagruntowac,polakierowac.

Mozna to zrobić miejscowo i w miare dobrze, tzn. niewidocznie? czy trzeba po całości elementu karoserii?

[conan]

Według mnie jest to klar który pęka, coś mi się zdaje że te elementy były lakierowane i za dużo jest utwardzacza w klarze i o to efekt :wink:

[gebek]

lakiernik dobrze powiedzial. Trzeba zeszlifowac calosc do blachy,zagruntowac,polakierowac.

Mozna to zrobić miejscowo i w miare dobrze, tzn. niewidocznie? czy trzeba po całości elementu karoserii?

Teoretycznie mozna,pytanie czy ma to sens...robic kilka napraw miejscowych na jednym elemencie i
potem je polerowac.

[ Dodano: Sro 29 Sie, 12 13:41 ]

Według mnie jest to klar który pęka, coś mi się zdaje że te elementy były lakierowane i za dużo jest utwardzacza w klarze i o to efekt :wink:

To jest powloka lakieru uszkodzona odczynem kwasnym ptasich odchodow.
Typowy objaw ''wygrzanej'' :szeroki_usmiech na sloncu ptasiej kupy

[strazakp]

Teoretycznie mozna,pytanie czy ma to sens...robic kilka napraw miejscowych na jednym elemencie i potem je polerowac.

No właśnie sam nie wiem....ale czy nie bedzie ognisk korozji za jakis czas?

[gebek]

Teoretycznie mozna,pytanie czy ma to sens...robic kilka napraw miejscowych na jednym elemencie i potem je polerowac.

No właśnie sam nie wiem....ale czy nie bedzie ognisk korozji za jakis czas?

Generalnie z punktu widzenia zabezpieczenia antykorozyjnego,nie ma znaczenia czy zrobisz
naprawe typu smart,czy polakierujesz caly element.
W tym przypadku wazne jest zerwanie calej powloki do blachy,poniewaz jest ona uszkodzona odczynem kwasnym.Gdybys to tylko delikatnie przeszlifowal,zagruntowal i polakierowal,to po jakims czasie kwas pozostaly w dolnych partiach gruntu,uszkodzi ponownie nowy lakier.
Pojedz do dobrego lakiernika...on bedzie wiedzial jak to naprawic.

[strazakp]

Pojedz do dobrego lakiernika...on bedzie wiedzial jak to naprawic.

Chyba w wolnej chwili i z ciekawości podjade zobaczyć jaki ma pomysł na to i w jakiej cenie.

[ChillOutPL]

To na bank od odchodow jak juz koledzy wyzej napisali, a co do malowania to wydaje mi sie ze pomalowanie calego elementu wyjdzie Cie w podobnej cenie, lub troche drozej, ale za to bedziesz mial zrobione do porządku Pamietaj, lepiej RAZ, DROZEJ a DOBRZE